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소식

Jan 21, 2024

현재 판매되는 가장 멋진 오토바이 10대

시속 210마일에 달하는 하이퍼 스포츠 바이크부터 공격적인 크루저까지, 아드레날린이 분출되는 멋진 오토바이가 많이 있습니다.

어떤 기어헤드에게도 살아 있기에 좋은 시간입니다. 우리는 오토바이가 단순한 교통수단이 아닌 10년을 맞이하고 있습니다. 그들은 라이더가 아드레날린에 대한 갈망을 해소할 수 있을 만큼 충분한 온보드 전력을 갖춘 강력한 기계로 진화했습니다. 그리고 이는 MotoGP 레이서들이 경마장에서 사용하는 슈퍼 스포츠 자전거만이 아닙니다. 현재 미국 오토바이 시장은 매우 다양하여 크루저, ADV 및 16,000rpm을 약간 넘는 속도로 쉽게 레드라인을 조절할 수 있는 고성능 스포츠 투어링 오토바이를 포함하여 모든 부문에 강력하고 멋진 기계가 있습니다. 당신이 기꺼이 큰 돈을 쓸 의향이 있는 한, 시장은 당신의 스타일에 맞는 오토바이로 당신을 놀라게 할 수 있습니다. 더 흥미로운 점은 이 오토바이가 단순한 프로토타입이 아니라는 것입니다. 당신은 그것을 구입하고 친구들과 함께 거리를 폭발시킬 수 있습니다. 물론 90년대에는 가장 매력적인 오토바이가 있었지만 직선으로 빠르게 달리는 것이 목적이었습니다. 그러나 현대의 야수는 빠르고 민첩하며 매우 긴 고속도로와 구불구불한 도로 등 다양한 조건에서 라이딩할 수 있는 재미있는 기계를 특징으로 합니다.

따라서 2023년에 구입할 수 있는 가장 멋진 오토바이 상위 10개 목록을 통해 이전과는 전혀 다른 짜릿함을 느껴보세요.

우리는 Kawasaki, Ducati, Arc Vehicles 및 기타 공식 웹사이트에서 정보를 가져와 2023년에 돈으로 살 수 있는 가장 멋진 오토바이 목록을 작성했습니다.

관련 항목: 1000cc 미만의 가장 빠른 스포츠 자전거

2022년은 제조업체가 직선의 최고 속도에만 신경을 썼던 시대에 슈퍼바이크의 민첩성의 중요성을 보여준 슈퍼 민첩한 스포츠 바이크 세대인 Honda Fireblade 제품군의 30주년이 되는 해입니다. 원래 Fireblade는 인라인 4개의 893cc 엔진으로 출시되었습니다. 그러나 30년에 걸쳐 모터사이클은 많은 수정을 거쳤으며 그 중 대부분은 슈퍼 스포츠 자전거로 진화하는 데 기여했습니다. 오늘날 우리는 모든 스로틀 기수가 자신이 좋아하는 버전을 가지고 있을 정도로 다양한 버전의 Fireblade를 보유하고 있습니다.

2022년에 Honda는 CBR1000RR-R Fireblade를 도로용 스포츠 자전거로 만들기 위해 한 발 앞서 나갔습니다. 물론 SP 태그를 제외하면 2020년형과 큰 변화는 보이지 않았지만, 혼다는 중거리 스로틀 반응성을 펀칭하는 데 중점을 두어 도심에서도 즐거운 라이딩을 즐길 수 있도록 했습니다. 그러나 이것이 경마장에서 뛰어난 성능을 제공할 수 없다는 의미는 아닙니다. MotoGP의 많은 단서를 훔친 2022 Fireblade SP는 경마장에서 테스트할 때 기대치를 뛰어 넘습니다. 여전히 2.9초 만에 0-60을 달성할 수 있으며 최고 속도는 185mph입니다.

엔진

수냉식, 999cc 인라인 4

전염

6단 수동

최고 속도

시속 185마일

최대 출력

214마력 @ 14,500rpm

최대 토크

82.6lb-ft @ 12,500rpm

2023년형 RSV4 및 RSV4 공장을 살펴보면, Aprilia가 일본 및 유럽의 주요 제조업체와 경쟁하기 위해 전력을 다하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 물론, 슈퍼바이크의 공장 버전에는 경주에 초점을 맞춘 몇 가지 추가 기능이 포함되어 있기 때문에 우리는 이 슈퍼바이크에 멋진 타이틀을 붙여야 합니다. RSV4 공장에는 Apirilia의 유명한 V4 1099cc 엔진이 장착되어 있으며 이는 강자에 불과합니다.

217마력의 최고 출력을 자랑하는 이 엔진은 Aprilia의 슬로건인 "Be a Racer"에 완벽하게 부합합니다. 경마장에 있든 직선 고속도로를 순항하든 상관없이 스로틀을 비틀어 이 가랑이 로켓을 발사하고 완전히 다른 차원으로 이동할 수 있습니다. RSV4 Factory가 경쟁사에 비해 추가적인 이점을 제공하는 것은 라이더에게 다양한 라이딩 모드, 완전한 트랙션 컨트롤, 휠리 컨트롤에 대한 액세스를 제공하여 항상 파워를 제어할 수 있는 온보드 APRC(Aprilia Performance Ride Control)입니다. 그들의 자리 아래.

엔진

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