2024 Ducati Monster Plus: 검토, 가격 및 사양

새로운 업데이트에서 Monster의 유산은 Monster Plus로 이어집니다.

Monster 기본 모델인 볼로냐의 Ducati 괴물 자전거는 MY2024를 위해 새롭게 단장되었습니다. 이는 작년에 공장에서 Monster Plus를 미국 시장의 새로운 기본 모델 Monster로 만드는 데 적합하다고 판단한 변경 사항입니다. Monster Plus는 스포츠 바이크 카테고리에서 발전을 원하는 신규 라이더에게 적합하면서도 숙련된 라이더가 즐겁게 지낼 수 있을 만큼 재미있고 빠르기 때문에 일종의 "모든 사람을 위한" 자전거입니다.

작고 가벼운 Monster Plus는 탁월한 성능과 고급 전자 장치를 결합하여 제어력을 유지하고 뛰어난 잠재력을 관리하는 데 도움을 줍니다. 마법을 일으키기 위해 Ducati는 검증된 Testastretta 11° 엔진을 슈퍼바이크에서 영감을 받은 프레임워크에 연결하여 이 멋진 네이키드 스포츠 기계를 완성했습니다. 원하는 경우 새로운 흰색 페인트 구성을 사용하여 MY24 Monster Plus를 시각적으로 돋보이게 하거나 두 가지 반복되는 색상 중 하나를 선택할 수 있습니다.

Monster 라인은 1993년에 처음 세상에 모습을 드러냈고, 재미있고 유능한 네이키드 스포츠로 빠르게 명성을 얻었습니다. 당연히 스타일에 대한 이탈리아인의 안목이 도움이 되었고, 따라서 매치하기 어렵고 심지어 이기는 것도 더 어려운 테이블에 근육질의 우아함을 선사합니다.

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전문가의 의견: 상징적인 Monster 유산은 업데이트된 Ducati Monster Plus에 그대로 남아 있습니다. 937cc Testatretta 엔진과 민첩한 섀시는 초보 라이더와 숙련된 라이더 모두에게 자전거를 타고 생동감 넘치는 라이딩을 선사합니다.

Monster Plus의 심장이 뛰는 것은 검증된 Desmodromic Testastretta 11° V-twin 엔진입니다. 이름에서 알 수 있듯이 이 엔진은 실제로 보기 드문 데스모드로믹(Desmodromic) 밸브트레인을 선보입니다. 높은 rpm에서 고조파 밸브 플로트의 영향을 받기 쉬운 배열인 포핏 폐쇄를 위해 공통 밸브 스프링을 사용하는 대신, 이 엔진은 문제를 제거하는 포지티브 폐쇄를 위한 푸시-오픈 캠 반대편에 풀-폐쇄 캠을 가지고 있습니다. 이렇게 하면 채찍질을 할 때에도 더욱 안정적입니다.

각 헤드에는 효율적인 흡인을 위해 4개의 포펫이 장착되어 있습니다. 대체로 오버스퀘어인 엔진은 94mm 보어와 67.5mm 스트로크로 작동합니다.총 배기량 937cc 그리고 불발과 정지 시 런온을 방지하기 위해 최고의 푸시라인이 필요한 지글지글 끓는 13.3:1 압축 비율입니다. 액체 냉각은 가혹한 사용이나 뜨거운 조건에서도 좋은 내구성을 제공하며 공장에서 발생할 수 있는 기계적 소음을 줄이는 데 도움이 됩니다.

2024년형 두카티 몬스터 플러스는 111마력과 69파운드-피트의 토크를 생산합니다. 그것은 414파운드의 자전거에 달려 있으므로 재미가 어디서 오는지 알 수 있습니다. 슬립 및 셀프 서보 클러치는 엔진에서 변속기를 분리하는 기계적 안전망을 추가하여 뒷바퀴가 뛰거나 미끄러지는 과도한 역토크를 방지합니다. 터프한 체인형 구동과 눈에 띄는 최종구동비를 갖춘 6단 변속기를 달리고 있다.140MPH 정도의 Monster Plus 최고 속도.

전자 장치는 광범위하며 거리를 지배하고 트랙에서 경쟁력을 갖추기 위한 자전거를 반영합니다. 라이딩 모드를 사용하면 개성을 폭넓게 변경할 수 있으며, 파워 모드를 사용하면 파워 공급을 구체적으로 조정할 수 있습니다. Ducati의 자체 트랙션, 휠리 및 발사 제어 장치는 빠른 변속 기능을 통해 범위 내에서 맹렬한 가속으로 홀샷을 성공시키는 데 도움이 됩니다. 그것은 몬스터를 마스터하고 어떻게 사용하든 상관없이 몬스터를 더럽힐 수 있는 충분한 도구입니다.

엔진

수냉식, Testatretta 11°, V2 - 90°, 실린더당 밸브 4개, 데스모드로믹 밸브트레인

배수량

937cc

보어 x 스트로크

94mm x 67.5mm

압축

13.3:1

힘

111마력 @ 9,250RPM

토크