전기 자전거 프로그램으로 일부 도시, 주에서는 비용이 절감됩니다.

전기 자전거는 시내를 쌩쌩 달리는 통근자부터 길모퉁이의 자전거 공유 스테이션에 이르기까지 도시 거리에서 흔히 볼 수 있는 광경이 되고 있습니다. 그러나 가격이 그다지 저렴하지 않기 때문에 미국 전역의 도시와 주에서는 저소득층 주민들이 전기 자전거에 더 쉽게 접근할 수 있도록 하는 프로그램을 출시하고 있습니다.

지난번에 통과된 전자 자전거 인센티브 프로그램을 도입한 DC Ward 6 시의회 의원 Charles Allen은 "전기 자전거는 어떤 사람들에게는 훌륭한 투자이며 매우 쉽게 만들 수 있는 것이지만 다른 사람들에게는 손이 닿지 않는 곳입니다"라고 말했습니다. 월.

탬파에서 버클리까지, 그리고 코네티컷과 로드아일랜드 같은 주에서는 보통 1,000달러가 훨씬 넘는 전기자전거를 구입할 여유가 없는 사람들의 손에 전기자전거를 제공하는 데 도움이 되는 프로그램을 시작했습니다.

포틀랜드 주립 대학의 John MacArthur가 수집한 데이터베이스에 따르면 미국 전역에는 60개 이상의 활성 전자 자전거 인센티브 프로그램이 있습니다. MacArthur는 이 계획에 대해 “CO2 감소에만 주목하는 경향이 있지만 다른 잠재적인 이점도 많이 있습니다.”라고 말했습니다.

저소득 가구의 경우 전기자전거는 자동차보다 훨씬 저렴한 비용으로 대중교통보다 더 많은 이동성을 제공합니다. 이러한 프로그램은 자전거를 타지 않는 사람에게도 페달링 기회를 제공하도록 장려할 수 있습니다.

필라델피아에 있는 Indego Bike Share의 총책임자인 Nate Bowman-Johnson은 "그들은 많은 노력과 노력 없이도 더 멀리, 더 빠르게 나아갑니다."라고 말했습니다.

전국 각지의 다양한 프로그램을 살펴보세요.

많은 프로그램에서 전자 자전거 구매에 대한 바우처, 리베이트 또는 둘 다를 제공합니다. 덴버의 선구적인 프로그램은 2022년에 시작된 이후 수천 건의 리베이트를 분배했으며 다른 도시의 청사진이 되었습니다.

DC에서는 전기 자전거 인센티브 프로그램이 전기 자전거, 전기 화물 자전거, 유지 관리, 접근성 수정, 자전거 잠금 장치 및 교체 배터리에 대한 바우처와 리베이트를 모두 제공합니다. SNAP(Supplemental Nutritional Assistance Program)과 같은 사회 복지 프로그램에 등록된 신청자는 전자 자전거의 경우 $1,500, 식료품이나 어린이를 운반하기 위해 설계된 더 무거운 "e-cargo" 모델의 경우 $2,000를 신청할 수 있습니다.

탬파에서는 올 봄에 시 프로그램이 시작되어 신청자의 소득에 따라 최대 $2,000 상당의 바우처를 제공했습니다. 이 바우처에는 표준 전기 자전거와 전기 화물 자전거가 포함됩니다. 무료 헬멧도 제공하는 현지 탬파 자전거 상점에서만 직접 교환할 수 있습니다. 18세 이상의 탬파 거주자라면 누구나 신청할 수 있지만 해당 지역의 중간 소득 이하인 사람들에게는 소득 적격 바우처가 제공되었습니다.

프로그램 지원자 대부분은 소득 적격 바우처를 받을 자격이 있었다고 탬파 모빌리티 부서 대변인 Austin Britt가 말했습니다.

“저소득층 개인이나 가구는 그런 종류의 돈을 내놓을 수 없을 것입니다.”라고 그는 말했습니다. "그래서 우리 바우처는 좀 더 쉽게 접근할 수 있도록 구매 시 선불 할인을 제공했습니다."

이 프로젝트는 시작 당시 180개의 바우처에 대해 거의 1,000개의 신청서를 접수했으며, 또 다른 신청이 진행 중입니다.

로드아일랜드 주 에너지 자원국 국장 대행인 Chris Kearns는 로드아일랜드 주의 전자 자전거 리베이트 프로그램이 750개 이상의 리베이트를 제공했다고 말했습니다. 해당 리베이트 중 거의 절반이 소득 자격을 갖춘 신청자에게 돌아갔습니다.

로드 아일랜드 온실가스 배출의 약 40%를 교통이 차지하는 상황에서 Kearns는 "우리는 교통 배출 감소 노력을 발전시키기 위해 가능한 모든 조치를 취해야 합니다"라고 말했습니다.

필라델피아는 전자 자전거 접근성에 대해 다른 접근 방식을 취했습니다. 도시 자전거 공유 서비스인 Indego는 저소득층 라이더에게 할인된 요금을 제공합니다. Indego 프로그램 관리자인 Waffiyyah Murray는 그들은 종종 시내에서 멀리 떨어진 곳에 산다고 말했습니다.

Murray는 “Centre City에 대한 연결성을 확보하는 것은 많은 승객과 커뮤니티에 정말 중요했습니다.”라고 말했습니다.

Indego의 표준 요금은 월 20달러에 분당 20센트의 승차 요금이 추가됩니다. SNAP 등 공공 지원을 받는 주민은 월 5달러, 분당 7센트의 요금으로 SNAP을 이용할 수 있습니다. Indego는 또한 라이더가 전자 자전거를 더욱 편안하게 느낄 수 있도록 무료 자전거 강습과 그룹 라이딩을 개최합니다.