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Jul 27, 2023

캐년의 2세대 성배

Double Decker 바는 사라졌고 새로운 Grail은 현대 그래블 경주를 위한 더 얇고 빠른 자전거입니다.

요점:2세대 Grail의 경우 Canyon은 Double-Decker 핸들바를 버리고 보다 전통적인 조종석을 구현했으며 현대 그래블 경주의 고속 특성에 맞게 자전거를 개선했습니다.

Canyon이 2018년 1세대 Grail을 선보였을 때 자전거의 정의와 용도는 핸들바에 대한 대화에서 즉시 사라졌습니다.

Grail의 Double-Decker 드롭 바(통합 스템 포함)는 사실이라고 믿기에는 너무 이상해 보였고 복엽기와 책장에 대한 수천 개의 밈을 시작했습니다. 상부 데크는 라이더의 손이 라이더를 매달아 충돌과 진동으로부터 손과 팔을 완충시키는 판 스프링이었습니다. 한편 하부 데크는 스템과 드롭에 필요한 견고한 연결을 제공했습니다.

이러한 크레이지 바가 장착된 섀시는 고성능/경주 지향 그래블 자전거에 대한 Canyon의 첫 시도였습니다. Canyon은 안정성을 위해 프런트 엔드와 휠 베이스를 늘린 다음 더 짧은 스템으로 리치를 조정했습니다(산악 자전거와 같은 접근 방식). 그러나 그렇지 않은 경우 Canyon은 자전거의 기하학적 구조와 치수를 보다 공격적인 규모로 유지했습니다. 두 개의 병 마운트와 적당한(42mm) 타이어 클리어런스를 갖춘 상당히 깨끗하고 단순한 프레임이었습니다.

오늘은 2세대 Grail이 출시되는 날입니다. 이는 사소한 수정이 아니라 Canyon 라인의 고성능/경주 지향 그래블 자전거로서의 위치를 ​​유지하면서 Grail의 디자인을 전면적으로 다시 생각하는 것입니다. Grizl은 브랜드 목록에서 모험 지향 드롭 바 자전거의 역할을 담당합니다. .

오늘은 Grail의 공식 데뷔이지만 새 자전거에는 이미 인상적인 팔마레스가 장착되어 있습니다. Caroline Schiff가 올해 Unbound 200에서 경쟁을 무너뜨리는 데 사용한 자전거입니다. Kasia Niewiadoma가 2023 UCI 그래블 월드 챔피언십에서 레인보우 져지 우승을 위해 솔로로 경주할 때 사용한 자전거이기도 합니다.

한 눈에 알 수 있듯이 Canyon의 Double Decker 바는 사이클링 역사의 쓰레기통으로 밀려났습니다. 그뿐만 아니라, 새로운 Grail은 표준 헤드 튜브 디자인도 특징으로 합니다. 1세대 Grail은 잘린 헤드 튜브와 탑 튜브와 같은 높이에 있는 스템을 갖고 있으며, 표준 1-1/8인치 갑피를 갖춘 포크 스티어러도 갖추고 있습니다. 지름.

브레이크 호스(및 변속기 배선) 라우팅은 통합되어 있지만 상단 헤드셋 커버의 입을 통해 헤드 튜브로 들어갑니다. 1-1/8인치 스티어러와 기존 헤드 튜브가 결합된 이 설정을 통해 라이더는 자신이 선택한 스템과 핸들바에 새로운 Grail을 장착할 수 있습니다.

우후!

다시 한번 말씀드리지만, Canyon은 브랜드의 Aeroad, Ultimate 및 Endurace 모델과 같은 새로운 Grail에 독점 바와 스템 시스템을 사용하지 않습니다(다른 크기가 필요한 경우 악몽입니다). 또: 우후!

그럼에도 불구하고 브레이크 호스, 시프터 와이어 또는 시프터 하우징(새로운 Grail의 모든 모델은 기계식 변속과 호환됨)을 상부 베어링을 통해 라우팅하는 것은 제 생각에는 이상적이지 않습니다. 먼지 위주의 자전거는 상대적으로 빈번한 헤드셋 청소, 유지 관리 및 베어링 교체가 필요합니다(그리고 이는 이를 통과하는 라인으로 인해 복잡해집니다).

Double Decker의 종말은 몇 가지 실제적인 고려 사항 때문이었습니다. 바는 바 백 마운팅을 어색하게 만들고 에어로 익스텐션과 호환되지 않으며 기존 디자인보다 더 많은 에어로 저항을 생성했습니다.

에어로 측면에서 Canyon은 새로운 Grail이 이전 세대에 비해 9.1와트(매우 빠른 45km/h에서)의 에어로 절감 효과를 제공한다고 주장합니다. 이러한 절감 효과는 새로운 핸들바 디자인과 브랜드의 Ultimate 로드 자전거 모델에서 차용한 일부 튜브 모양 덕분입니다.

Canyon은 모든 새로운 Grail 모델에 Double Drop이라는 일체형 탄소 조종석을 장착한 상태로 배송됩니다. 이 바의 상단은 라이더를 향해 5도 뒤로 스윕되는 동시에 스템에서 아래쪽으로 기울어집니다. 드롭은 플레어형(후드에서 5도, 드롭에서 16도)이며 후드 뒤에 약간의 추가 길이가 있습니다. Canyon은 이것이 추가 손 위치라고 말합니다.

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