Texas NHRA FallNationals에서 배운 다섯 가지

2023년 NHRA 캠핑 월드 드래그 레이싱 시리즈 챔피언십 카운트다운에서 6경기 중 4경기를 치른 텍사스 NHRA FallNationals는 희망과 설렘이 가득 담긴 채 유명한 텍사스 모터플렉스에 들어섰고, 탱크를 비운 채 4일 동안 경주를 펼쳤고 이전보다 훨씬 더 많은 질문에 지쳤습니다. 답변. 하지만 여기에 우리가 알고 있는 다섯 가지 사실이 있습니다.

시즌이 끝나는 In-N-Out Burger NHRA 결승전에서 승점 1/2이 걸린 상황에서 몇 개의 캠핑 월드 드래그 레이싱 시리즈 세계 선수권 대회가 그때까지 결정되지 않을 것이라는 것은 거의 항상 당연한 일입니다. 이번 시즌에 리드가 핀볼을 많이 했기 때문에 세 가지 클래스에 대해 거의 믿을 수 있습니다.

Top Fuel에서는 평범한 정규 시즌을 보낸 후 Doug Kalitta가 카운트다운 플레이오프의 첫 두 이벤트에서 승리하며 포인트 선두에 올랐지만 이제 마지막 두 레이스의 두 번째 라운드에서 패했습니다. Leah Pruett는 St. Louis에서 준우승을 차지하며 그를 추격했습니다. 그녀는 FallNationals에 2위로 진입했고 Steve Torrence의 뛰어난 예선 노력에 의해 3위로 떨어졌습니다. 그런 다음 두 사람 모두 Kalitta의 조기 퇴장을 활용하여 결승전에서 홀샷으로 Torrence를 이겼습니다. 세 가지 모두 서로의 포인트 라운드 내에 있습니다.

Funny Car에서 Bob Tasca III는 4위로 플레이오프를 시작했지만 승리(Charlotte)와 두 번의 준결승에서 선두를 차지하고 FallNationals에서 1위 자격을 얻었으나 탈락 초기에 탈선하여 선두를 양보했습니다. 플레이오프에서 2위로 출발했지만 세인트루이스에서 승리하기 전 4위까지 떨어진 맷 헤이건(Matt Hagan)이 2라운드에서 태스카(Tasca)가 탈락한 뒤 선두를 이어받았고, 로버트 하이트(Robert Hight)와 론 캡스(Ron Capps)가 모두 오프닝 스탠자에서 떨어졌다.

Dallas Glenn은 Pro Stock의 상위 시드로 플레이오프를 시작했지만 Reading과 St. Louis에서 1라운드에서 패하여 4위로 떨어졌고, 6회 세계 챔피언 Erica Enders는 3위로 플레이오프를 시작했지만 3회 연속 준결승에 진출하여 우승을 차지했습니다. 오랜 라이벌인 Greg Anderson이 두 번의 레이스에서 우승하고 Countdown 시작 시 7위에서 St. Louis에 이어 2위로 올라섰음에도 불구하고 St. Louis에서 포인트 선두를 달리고 있습니다. 엔더스와 글렌이 댈러스에서 열린 결승전에서 경주하여 역사적인 47번째 우승을 차지한 후, 앤더슨을 상대로 그녀의 리드는 단 85점에 불과합니다.

Pro Stock Motorcycle은 Gaige Herrera가 Motoplex를 포함하여 9승을 거둔 압도적인 시즌 이후 팀 동료인 Eddie Krawiec보다 156점이라는 엄청난 앞서고 있기 때문에 라스베거스에서 결정될 것 같습니다. 그가 베가스에서 다시 선두를 달리지 못하더라도 그는 챔피언이 될 것입니다.

최초의 슈퍼트랙이자 모든 깨진 기록의 본고장으로 건설된 지 37년이 지났지만, 세계 최초의 완전 콘크리트 드래그스트립인 이 유서 깊은 경주장은 가장 빠른 Pro Stock 필드인 두 번째로 빠른 Top Fuel 필드, 가장 빠른 4개의 Pro Stock 모터사이클 주행, 28번의 3.6초 Top Fuel 패스, 수많은 경력 최고 기록을 달성했습니다.

이곳은 차를 세우거나 닫는 트랙이라고 종종 말하곤 합니다. 차가 특정 속도로 달릴 것이라고 말한 적이 있다면 이곳이 바로 그 트랙을 달릴 수 있는 곳입니다.

놀랍게도 트랙은 여전히 ​​1986년에 쏟아진 것과 동일한 기초를 베이스로 사용하고 있으며, 12년 전에 그라인딩된 가벼운 탑을 제외하면 여전히 놀라운 드래그스트립입니다. 행사가 항상 올해의 살인적인 날씨를 가져오는 것은 아니지만, 만약 그렇다면, 잠시만 기다려주세요.

언젠가 그는 1990년대 전성기를 훨씬 지나서 모습을 드러냈고, 그의 마지막 챔피언십에서 10년이 지난 지금 어떤 사람들은 존 포스를 의심할 수도 있습니다. 도대체 John Force조차도 때때로 John Force를 의심합니다.

하지만 이번 주말, NHRA 역사상 가장 위대한 드래그 레이서가 자신이 여전히 가공할 적이라는 사실을 보여주었습니다. 시즌 개막 이후 한 번도 5위를 넘지 못한 그는 예선에서 통산 최고 기록인 3.823 패스와 266번째 최종 라운드 출전을 포함해 투르 드 포스(Tour de Force)를 통해 다시 상위 5위 안에 들었습니다. 그는 경주에서 이기지 못했지만 모두가 그가 그곳에 있다는 것을 알고 있으며 이제 다시 누구와도 함께 달릴 수 있는 것처럼 보입니다.

Doug Gordon은 자신의 경력 중 두 번째인 작년 Top Drink Funny Car 챔피언십에서 우승한 후 2023년이 자신이 Beta Motorcycles Camaro를 운전하는 마지막 해가 될 것이며 2024년에는 딸 Maddi에게 운전 업무를 맡길 것이라고 선언했습니다. 시즌 내내 동료 라이벌인 Sean Bellemeur와 싸우며 승리를 야구 카드처럼 거래하면서 Gordon은 Bellemeur의 놀라운 초기 패배 이후 FallNationals에서 세 번째 타이틀을 차지한 후 계속해서 경주에서 우승했습니다.