뉴욕 자전거 운전자들은 교량 자전거 도로가 더 위험하다고 말합니다

거의 매일 누군가가 Reddit이나 X(이전의 Twitter)에 있는 뉴욕시의 자전거 포럼에 자전거 도로 충돌 사고를 보고합니다. 두 바퀴를 타는 사람들이 증가함에 따라(지난 9월 Citi Bike를 400만 번 넘게 탔습니다), 전기화되고 ​​동력화된 모델을 타고 주차 공간보다 넓지 않은 공간을 여행하는 것은 더욱 위험해졌습니다. 자전거 도로에 콘크리트 장벽, 사슬로 연결된 울타리, 때로는 페인트 조각만 늘어서 있는 도시의 다리에서는 라이더와 다른 라이더 사이의 거리가 미미하게 느껴질 수 있습니다.

이러한 자전거 대 자전거 충돌은 최근 뉴욕 거리에서 자전거 운전자에게 가장 치명적인 사건 중 하나로 기록되었습니다. 시는 9번가와 10번가 ​​같은 곳의 차선을 넓히고, 소위 '일광'을 통해 교차로의 가시성을 높이고, 등록되지 않고 자전거 도로에서 허용되지 않는 불법 모페드에 대한 단속을 통해 이에 부응하기 위해 노력하고 있습니다. 그러나 음식 배달에 대한 수요, 급증하는 이주민 위기, 확인되지 않은 오토바이 암시장은 어떤 규칙이나 집행도 능가하는 것 같습니다. 직접 본 사람들의 이야기는 다음과 같습니다.

루카스 신입생, 45세: 나는 매일 맨해튼 브리지를 타고 출근합니다. 어느 날 밤 집에 가는 길에 멀리서 한 무리의 사람들을 보았습니다. 내가 다가가자 도로에는 부서진 스쿠터와 모페드 부품 등 잔해물이 널려 있었습니다. 바닥에 누워 있는 사람도 있었고, 걸어다니는 사람도 있었다. 한 남자는 팔이 부러졌습니다. 그보다 15피트 정도 지나서 한 남자가 다른 자전거 타는 사람과 함께 등을 대고 누워 있었습니다. 그녀는 그를 붙잡고 있었고 그 아래에는 거대한 핏자국이 있었습니다. 피가 많이 나는 것 같아요.

나는 그녀에게 구급차를 불렀는지 물었다. 그녀는 그렇다고 말했습니다. 나는 그녀가 티셔츠로 그의 상처를 누르는 것을 도왔습니다. 나는 그와 이야기를 시작했습니다. “당신의 성은 무엇입니까? 어디서 오셨나요?" 그는 의식불명에 가까워지고 있었다. 나는 그의 어깨를 두드리고 있었다. “야, 일어나!” 나는 그에게 목이나 머리가 아픈지, 머리를 부딪혔는지, 헬멧을 썼는지 물었습니다. 나는 단지 그가 잠들지 못하도록 계속 노력했을 뿐입니다. 그리고 5분 정도 후에 EMS가 다리 위로 올라오는 것이 보이기 시작했습니다.

집에 자전거를 타고 가다가 충격을 받았습니다. 내 아드레날린이 뛰고있었습니다. 나는 '이것은 내가 오랫동안 도시에서 본 것 중 가장 미친 것 중 하나입니다'라고 생각했습니다. 그러나 나는 그런 일이 일어났다는 사실에도 놀라지 않았습니다. 나는 나중에 다리를 타고 계속 생각했습니다. '이것이 나를 지하철로 다시 데려다 줄 것입니다. 하지만 사이클링은 내 일상의 일부가 되었습니다. 퇴근 전 휴식과 퇴근 후 감압을 위해 꼭 필요해요. 결국 나는 계속 자전거를 타는 것 외에는 선택의 여지가 없다고 생각했습니다.

계층 구조는 항상 가장 적은 사람이 먼저 가는 것이어야 합니다. 유모차를 가지고 있는 엄마가 가장 중요합니다. 그 후에는 어린이와 보행자. 그 다음은 자전거, 전기자전거, 휘발유 자전거, 자동차, 트럭입니다. 여기에서는 항상 자동차가 먼저입니다. 이것이 바로 실제 심리적 계층 구조이며 개선이 필요합니다. 하지만 이곳은 뉴욕이다. 적어도 내 생애 동안 그런 일은 결코 일어나지 않을 것입니다. 그래서 결과는? 우리는 인치를 놓고 싸우고 있습니다.

조셉 그로니어, 22세: 나는 브루클린 다리로 가는 맨해튼 접근로에 있었는데, 내 주위를 매우 공격적으로 돌아다니는 오토바이 운전자가 있었습니다. 다리 위에서 그 운전자는 마치 자기 차선인 것처럼 노란색 분리선을 택했습니다. 그 모페드 운전자가 양쪽 차선을 모두 차지하고 있었기 때문에 수많은 자전거 운전자들이 피하고 길을 찾아야 했습니다. 같은 날, 또 다른 모페드가 다가오고 있었고 저는 자전거에서 내려 콘크리트 장벽 옆에 서 있어야 했습니다. 왜냐하면 그들이 나에게 공간을 주지 않고 아마도 시속 약 30마일로 갈 수 없었기 때문입니다. 일반적으로 맨해튼 접근로에는 경찰이 있습니다. 나는 멈춰서서 경찰관에게 이렇게 물었습니다. “저 모페드 때문에 자전거 타는 사람 열두 명이 다칠 뻔했어요. 그는 다리 위에 있어서는 안 됐어요. 이것을 막기 위해 너희들은 무엇을 하고 있는가?: 그는 “볼라드를 지나갈 수만 있다면 다리 위에는 허용됩니다.”라고 말했습니다. 그것은 거짓이고 법이 아니지만 나는 논쟁을 벌이려고 하지 않았습니다.

여가를 위해 타는 것이라면 기꺼이 참겠습니다. 하지만 아침 출퇴근 시간에는 처리하기가 너무 어렵습니다. 예전에는 자전거로 출퇴근하는 경우가 많았지만 이제는 매일 목숨을 걸고 걷는 것보다 붐비는 지하철에 서 있는 것이 더 좋습니다. 내 생각에는 지금처럼 나쁘지도 않았던 것 같다. 도시에서 자전거를 타는 것은 언제나 위험했지만, 오늘날에는 완전히 다른 수준이 되었습니다. 문제는 우리가 해야 할 모든 아슬아슬한 실수, 회피, 빠른 기동이 이제 너무 표준화되어 있다는 것입니다. 그것에 대해 생각하면 겁이 난다.