2023 Langen 2행정 250 도로 테스트

오늘날 시장에서 독보적인 자체 구상, 자체 개발, 자체 제작 및 자체 홍보 시리즈 생산 오토바이에 대한 가파른 가격을 올릴 준비가 된 충분한 고객을 찾을 수 있다는 젊은 영국 기업가의 무모한 도박을 발견한 것은 매우 기쁩니다. 성과를 거두었습니다. 빙고!

이것은 Lancashire에 본사를 둔 Langen Motorcycles의 설립자이자 CEO인 Wigan이 자신의 손익 분기점 자전거에 대한 보증금을 예금할 때 말한 표현입니다. 그가 시장에 출시한 요즘 독특한 한정판 Langen Two Stroke 스트리트바이크 100개 중 30개입니다. 이는 2020년 9월 영국 최대의 대저택인 블렌하임 궁전(Blenheim Palace) 부지에서 열린 명망 높은 Salon Privé 자동차 가든 파티에서 공개된 이후에 나온 것입니다. 그곳에서 공개된 Langen의 250cc V-Twin 데뷔 모델은 거리용으로 고성능 2행정 엔진을 부활시켜 기존의 관습을 깨뜨렸습니다.

Suzuki RGV250 및 Aprilia RS250 2행정 트윈과 같이 많은 사랑을 받은 도로 법적 링딩 경주 복제품이 2004년에 유럽 딜러 쇼룸에서 사라진 지 거의 20년이 지났습니다. 점점 더 엄격해지는 배기가스 배출과 소음 환경 규제의 희생양이 되었습니다. 그러나 이제 이탈리아의 전현직 페라리 엔지니어 그룹과 딱딱한 훌리건 자전거를 발명한 영국 디자이너 사이의 전혀 있을 법하지 않은 제휴 덕분에 영국의 역사적인 오프로드 브랜드인 CCM이 성공적으로 판매하게 되었습니다. Langen Two Stroke의 배송이 증가하기 시작하면서 스트로크 선수의 부활이 마침내 끝났습니다.

새로운 자전거는 볼튼 근처에 있는 CCM Motorcycles에서 10년 동안 수석 디자인 엔지니어였던 Langen의 Chris Ratcliffe의 아이디어입니다. 그곳에서 그는 오늘날 CCM 제품군의 헤드라인을 장식하는 정신적인 스핏파이어와 스텔스 600cc 단일 실린더 4행정 핫로드를 만들어 고정관념에서 벗어나 사고할 수 있는 자격을 확립했습니다. Chris는 “Langen의 목표는 평범하지 않고 타는 즐거움이 가득한 자전거를 만들어 경계를 넓히는 것입니다. 우리는 이것이 완전히 다른 것에 관심이 있는 사람들을 기쁘게 할 수 있기를 바랍니다.”라고 말합니다. "이것은 우리가 앞으로 몇 년 안에 제공할 계획인 몇 가지 독특하면서도 흥미로운 모델 중 첫 번째 모델입니다." 'We Do Things Differently Here'라는 Langen의 모토가 정당한 것처럼 들립니다.

실제로 라벨에 표시된 대로 Langen의 데뷔 모델은 트윈 역회전 크랭크가 있는 90° V-Twin 249cc 크랭크케이스 리드 밸브 2행정 엔진으로 구동되며, 이 엔진은 영국 회사를 위해 이탈리아 엔진으로 생산되고 있습니다. 공급업체 Vins Motors. 페라리 공장과 포뮬러 1 경주팀 본사에서 매우 가까운 마라넬로에 위치한 Vins는 Vins CEO Vincenzo Mattia가 이끄는 과거와 현재의 Ferrari R&D 엔지니어 5명이 2017년에 설립했습니다. 지난 6년 동안 그들은 Brough Superior의 현재 모델에 맞는 Fior 유형 카본 위시본 프론트 서스펜션을 통합한 구조적 탄소 섬유 모노코크 섀시를 갖춘 자체 첨단 DuecinQuanta 모델에 장착된 수냉식 250cc 2행정 모터를 개발하기 위해 노력해 왔습니다. 다양한 모델, 특히 Aston Martin AMB 001도 그들에 의해 제작되었습니다. Vins는 Langen과 힘을 합쳐 영국 회사에 트랙용 엔진의 전용 도로용 법적 버전을 공급했으며 고객이 준수할 수 있도록 모터의 동력 튜닝을 담당했습니다.

거리 애플리케이션에서 54 x 54.5mm 크기의 Langen의 수냉식 Vins V-Twin 모터는 기어박스에서 11,700rpm에서 76bhp의 피크 출력을 생성하고 동일한 회전수에서 33ft-lb의 토크를 생성하지만 레드라인은 14,500입니다. rpm. 완전히 CNC 가공된 크랭크케이스와 양방향 퀵시프터가 포함된 카세트형 6단 기어박스가 함께 제공됩니다. Vins 특허 받은 직접 EFI와 40mm 등가를 측정하는 타원형 초크, 트윈 탄소 섬유 리드 밸브 블록, 서보 작동식 전자 배기 밸브 및 크랭크의 메인 베어링에 직접 별도의 오일 주입을 통해 자체 제작한 두 개의 플랫슬라이드 스로틀 바디의 조합 Langen의 Performance Electronics PE3 ECU Vins에 의해 제어되는 개발을 통해 엔진은 환경 친화적이고 다루기 쉬우며 완벽하게 견고하고 영국에서 100% 도로에서 합법적이면서도 인상적인 다이노 수치를 생성할 수 있습니다. Ratcliffe는 기꺼이 생산할 예정입니다. 의심하는 사람들에게 보여줄 힘들게 얻은 영국 MSVA 승인 인증서입니다!