캐나다 슈퍼바이크: Kawasaki ZX

© 2023, Roadracing World Publishing, Inc. CSBK/Professional Motorsports Productions(PMP)에서 발행한 보도 자료에서:

Bridgestone CSBK는 2024년 Kawasaki ZX-4RR 사양을 포함한 새로운 국가급 클래스를 확인했습니다.

토론토, 온타리오 –아마추어 트윈스 카테고리와 표준에 가까운 "사양" Kawasaki ZX-4RR 기계를 위한 새로운 컵 클래스가 추가되면서 2024년에는 새로운 레이스 부문이 브리지스톤 CSBK 내셔널 시리즈에 합류할 예정입니다.

"우리의 목표는 Bridgestone CSBK 클래스 내에서 저렴한 경쟁 기회를 제공하는 것입니다."라고 시리즈 소유자인 Ross Millson은 설명합니다. "캐나다 로드 레이싱 경쟁자들에게 새롭고 흥미로운 것을 제공하는 데 Kawasaki가 합류하게 되어 기쁩니다."

2023년에 CSBK는 Liqui Moly Pro Sport Bike 카테고리와 함께 Pro Twins 부문을 제공했지만 다음 시즌에는 해당 카테고리가 Suzuki, Aprilia 및 Yamaha가 제공하는 2기통 기계를 위한 추가 아마추어 구성 요소와 함께 단독으로 독립될 것입니다. Pro Twins의 규칙 구조는 마력이 90으로 설정되고 ON Pickering의 Brooklin Cycle Racing이 공식 Dynojet Dyno에 시행하는 등 다른 국가 부문을 반영합니다.

세 제조업체 모두 2023년 National Pro Twins 경주에서 우승했으며, Aprilia 베테랑인 Jeff Williams가 7월 경주 부상을 당하기 전까지 이 부문을 주도했습니다. 결국 Suzuki에 탑승한 1년차 프로 Andrew Van Winkle(BC주 Chilliwack 출신, 16세)이 첫 번째 Bickle Racing Pro Twins 타이틀을 획득했습니다.

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가와사키 닌자 ZX-4RR 컵

한편, 가장 큰 뉴스는 새로운 고회전 4기통 Kawasaki Ninja ZX-4RR 스포츠 제품군에 초점을 맞춘 카테고리의 개발입니다.

미국의 소음 규제로 인해 거리 트림이 제한된 CSBK 컵 시리즈는 엔진의 출력을 높이는 전자식 업그레이드를 허용합니다. 무제한 ZX-4RR은 뒷바퀴 Dyno에서 75마력 이상을 발휘할 수 있습니다.

Ninja ZX-4RR 규칙 패키지 및 특정 지침에 대한 세부 정보는 곧 제공될 예정이며, 이 클래스는 Ninja ZX-4RR의 표준 높은 사양에 대한 가벼운 업데이트(차체, 서스펜션, 배기)만 제공합니다.

새로운 시리즈는 Canadian Kawasaki Motors의 지원을 받으며 프로 및 아마추어 수준의 경쟁자 모두에게 공개됩니다.

Kawasaki는 CSBK가 Canadian Tire Motorsport Park에서 열린 특별 데뷔 미디어 이벤트에 사용하기 위해 22개의 동일한 Ninja 300 트윈을 생산한 2015년에 "스펙" 유형 클래스를 마지막으로 지원했습니다. 이 Kawasakis는 2018년 아마추어 경량 스포츠 자전거 카테고리의 데뷔가 될 기반을 형성했습니다.

2024년 초기 계획에서는 프로 및 아마추어 트윈스 클래스가 새로운 Kawasaki Ninja ZX-4RR 시리즈와 트랙 시간을 공유하여 함께 연습하고, 예선을 통과하고, 경주하는 것을 볼 수 있습니다. Pro-AM 라이트급 카테고리와 마찬가지로 각 그룹은 하나의 포디엄 포스트 레이스를 갖게 되며 프로와 아마추어가 연단을 공유합니다.

그러나 두 범주에 충분한 항목이 있으면 이후 라운드에서 분리될 수 있습니다.

챔피언십 상태 측면에서 프로와 아마추어는 별도로 채점됩니다. 즉, Pro-AM Twins/Kawasaki Ninja ZX-4RR 클래스의 2024 시즌이 끝나면 총 4명의 내셔널 클래스 챔피언이 선정됩니다.

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