그립감 확보: 핸들바 테이프에 관한 모든 것에 대한 가이드

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핸들바 테이프는 자전거의 중요한 접점을 위한 인터페이스 역할을 하지만 간과되는 경우가 많습니다. 교체 비용이 상대적으로 저렴함에도 불구하고 라이더는 낡고 너덜너덜해진 테이프를 참는 경우가 너무 많습니다. 신선한 바 테이프는 항상 자전거를 다시 새 것처럼 보이게 만들고, 선택할 수 있는 테이프의 범위가 넓기 때문에 개인화의 폭이 넓습니다.

이 게시물에서 호주의 기술 편집자 Matt Wikstrom은 사용 가능한 바 테이프의 범위를 살펴보고 전문가처럼 바를 포장하기 위한 몇 가지 팁을 제공합니다.

로드바이크의 핸들바는 오랫동안 일종의 테이프로 감겨져 있었지만, 소재의 발전을 제외하면 수십 년 동안 변함없이 그대로 유지되었습니다. 어떤 로드 사이클리스트에게도 없이는 할 수 없는 클래식 제품이며, 여러 면에서 훌륭한 사이클리스트의 특성, 즉 강인함, 견고함, 높은 수준의 회복력을 구현합니다.

바 테이프가 충족해야 하는 요구 사항은 적고 간단합니다. 첫째, 라이더의 손이 땀으로 미끄럽거나 추위로 감각이 없어도 모든 조건에서 확실한 그립감을 제공해야 합니다. 둘째, 테이프를 사용하면 핸들바를 더 편안하게 잡을 수 있습니다. 셋째, 광범위한 조건에서 정기적인 사용을 견뎌야 합니다. 넷째, 라이더의 취향에 맞게 장식을 제공하십시오.

바 테이프를 사용하는 모든 재료는 이러한 각 요구 사항을 어느 정도 충족했지만 자전거의 다른 부분과 비교할 때 진화 속도가 매우 느리다는 점은 흥미로웠습니다. 면은 플라스틱으로 대체되기 전까지 최소 30년 동안 선택받은 소재였으며, 코르크와 폼 테이프가 자리를 잡기 전까지 최소 10년 동안은 선호를 누렸습니다.

지난 20년 동안 몇 가지 새로운 물질이 등장했지만 진화 속도가 가속화되고 있다는 징후는 없습니다. 하지만 변경된 점은 이제 그 어느 때보다 선택할 수 있는 색상, 패턴, 소재 및 마감이 더 많아졌다는 것입니다. 이는 자전거를 개인화하거나 맞춤형 로드 자전거 제작을 위한 최종 터치를 적용하는 데 적합합니다.

대조적으로, 최초의 바 테이프는 지루하고 실용적이었으며 아마도 수완이 풍부한 사고의 순간에 다른 곳에서 용도가 변경되었을 것입니다. 이로 인해 빈티지 바 테이프와 관련된 로맨스가 일부 사라질 수 있지만, 수년 동안 사용된 다른 종류의 재료와 이 제품을 살펴보면 이 보잘것없는 제품이 얼마나 발전했는지 쉽게 알 수 있습니다.

최초의 로드 자전거는 낙하를 위한 간단한 고무 그립을 특징으로 하는 경우가 많았으므로 핸들바가 포장되기까지 10~20년이 걸렸습니다. 면 테이프는 아마도 1920년대부터 도로 자전거에 나타나기 시작했으며 30년대부터 70년대 중반까지 널리 사용되었습니다. 이 소재는 가격이 저렴하고 사용하기 쉬웠으며 셸락을 몇 번 코팅하면 수년간 정기적으로 사용할 수 있었습니다.

셸락을 사용하면 테이프에 약간의 색상을 추가하여 매력적인 꿀색과 짙은 갈색 색상을 얻을 수 있습니다. 끈은 일반적으로 줄기에 테이프 끝을 고정하는 데 사용되었지만 막대를 테이핑하는 것처럼 풀리지 않도록 이것을 잘 수행하는 기술이 있었습니다.

면은 현대의 로드 사이클리스트들에게 인기가 떨어졌을지 모르지만, 적어도 두 개의 제조업체(Velox와 Newbaum's)가 여전히 놀라운 색상 범위의 면 테이프를 만들고 있습니다. Velox의 Tressostar 테이프는 18가지 색상으로 제공되며 Newbaum의 테이프는 25가지 색상 중에서 선택할 수 있습니다. 후자는 또한 테이프 껍질을 벗기기 위한 키트를 제공하며 고전적인 방식으로 작업을 마무리하기 위한 끈과 코르크 막대 끝이 포함되어 있습니다.

Benotto의 견고한 플라스틱 첼로 테이프는 70년대와 80년대에 면화를 대체했습니다. 면과 마찬가지로 가격이 저렴하고 사용하기 쉬웠지만 광택이 있고 내구성이 뛰어난 마감을 위해 쉘락을 칠할 필요가 없었습니다. 회사는 또한 다양한 색상의 첼로 테이프를 제공할 수 있었지만 전문 라이더들은 흰색을 선호했습니다.