하키 집행자에서 하이까지

43세의 Beta Technologies 창립자이자 CEO인 Kyle Clark은 일반적인 기술 기업가는 아닙니다. 우선, 그는 전 프로 아이스하키 선수였습니다. 그리고 버몬트 주 벌링턴 공항 근처에 있는 회사 본사 책상 뒤에서도 그를 찾을 수 없는 경우가 많습니다. 사실 그는 공중에 떠서 비행기를 타고 있기 때문에 현장에서도 그를 전혀 찾을 수 없습니다. 회사의 근본적으로 혁신적인 전기 항공기의 일부입니다.

고용주:

베타 기술

제목:

최고 경영자

교육:

하버드 재료공학 학사

전기 재래식 이착륙 항공기를 제작하는 수백 개의 회사 중에서 Beta는 Joby Aviation에 이어 확실한 2위로 자리매김했습니다. 10월 2일, Beta는 South Burlington에 연간 300대의 항공기를 생산할 수 있는 17,500제곱미터 규모의 제조 시설을 완공했다고 발표했습니다. Archer Aviation, Joby, Lillium, Overair 및 Volocopter가 현재 생산 시설을 운영하거나 건설하고 있지만 중국의 EHang을 제외하고는 다른 eVTOL 회사는 이에 필적하는 제조 능력을 갖고 있지 않습니다.

IEEE 명예 회원이자 Deka Research & Development Corp의 사장인 Dean Kamen은 “클라크에게는 이것이 또 하나의 기억에 남는 이정표입니다.”라고 말했습니다. “그는 가장 광범위한 기술 세트와 경험을 보유하고 있습니다. 물리학, 공기 역학, 구조, 추진 및 전기 모터 분야. 그는 정말 대단해요.”

버몬트주 에식스에서 자란 Clark은 비행기를 조종하고 제작하는 꿈을 꾸었습니다. 그러나 키가 거의 200센티미터(6피트 6인치)에 달하는 10대 소년인 그는 또한 고등학교에서 아이스하키를 했으며 맹렬하고 육체적인 스타일로 젊은 엘리트 선수 그룹인 미국 주니어 국가대표팀에 합류했습니다. 미국 올림픽 팀에 포함될 수 있도록 개발 중입니다. 그곳에서 그는 에너지와 헌신으로 전설이 되었습니다. 그는 한 시즌에 171분의 페널티 분을 기록했는데, 이는 여전히 미국 주니어 국가대표팀 기록으로 남아 있습니다. (그는 또한 팀 주장으로 임명되었습니다.)

Kyle Clark은 Beta Technologies의 CEO일 뿐만 아니라 테스트 파일럿 중 한 명이기도 합니다. 여기에서 Clark은 회사의 순수 전기 프로토타입 항공기 두 대 중 하나를 조종할 준비를 하고 있습니다.Beta Technologies

다음 목적지: 1998년 하버드에서 공학 학사 학위를 취득했습니다. 그는 대학의 하키 팀에서 뛰었으며 근본적으로 다른 종류의 항공기를 만드는 꿈도 꾸었습니다. 1학년 때 그는 “높은 날개와 플라이 바이 와이어가 있는 항공기에서 푸셔 프로펠러를 구동하기 위해 매우 높은 출력 밀도의 오토바이 엔진을 활용하는 하이브리드 전기 항공기에 대한 아이디어에 사로잡혔습니다. 체계." 이는 현재 Beta Technologies에서 제작 중인 두 대의 항공기의 기반이었습니다. 그러나 이러한 항공기를 제작하는 것은 프로 아이스하키로의 우회 여행부터 시작하는 우회적인 여정이 될 것입니다. 3학년 때 그는 National Hockey League의 Washington Capitals에 드래프트된 후 Harvard를 떠났습니다.

“한 동안 하키를 하러 갔었는데, 거기서부터 베타 이야기가 시작됩니다.”라고 그는 설명합니다. “저는 항상 비행기에 매료되었습니다. 저는 캐피탈스로부터 사인 보너스를 받았고 말 그대로 공항으로 곧장 가서 “조종사 자격증을 받고 싶어요”라고 말했습니다. 그리고 그는 그렇게 했습니다.

몇 년 동안 Capitals의 농장 시스템을 둘러본 후 Clark은 재료 과학 공학 학위를 마치기 위해 Harvard로 돌아왔습니다. 3학년을 마친 후 그는 Clark에게 "전력 전자 설계의 몇 가지 기본 원리"를 가르쳤던 러시아 태생의 나이든 엔지니어인 Valery Kagan을 만났습니다. 비슷한 시기에 그는 버몬트 주 밀턴에 있는 Husky 사출 성형 회사에서 인턴으로 일하면서 마그네슘으로 강하고 가벼운 부품을 생산하는 데 사용되는 기술인 "요변성 마그네슘 성형의 문제점"을 알게 되었습니다.

2005년에 Clark, Kagan 외 3명이 South Burlington에서 iTherm Technologies를 설립했습니다. Clark은 이렇게 회상합니다. “문제를 해결하기 위해 열심히 일하는 것이 제 일이었습니다. 그 문제는 마그네슘 성형 기술이 의존하는 고임피던스 유도 가열의 요구를 견딜 수 있을 만큼 견고한 전원 공급 장치가 부족하다는 점이었습니다.